如何查詢APL CHICAGO的船齡

估計您的商品要運(yùn)到新加坡。

APL的航運(yùn)公司

APL的主要路線是美國路線，這與他的出身和最大的利潤來源有關(guān)。

新加坡著名的航運(yùn)公司.

新加坡有兩家著名的航運(yùn)公司：

一家是NOL，而?；?/p>

被稱為“美國將軍”，實際上由新加坡控制。 1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽署協(xié)議，以收購APL的所有股份。 NOL將擁有包括APL總?cè)萘吭趦?nèi)的總共113艘船，總營業(yè)額超過40億美元。這樣，NOL從最初的排名第15位躍升為世界第五大航運(yùn)公司。

APL長期以來一直是運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)，并且是美國最好的運(yùn)輸公司之一。它在跨太平洋航線上的地位毋庸置疑，在亞洲航運(yùn)市場中占有相當(dāng)大的份額。太平洋路線是NOL的發(fā)展目標(biāo)，而APL的加入使這一目標(biāo)得以實現(xiàn)。

如果您將時間提前十年，APL也將受到業(yè)界的關(guān)注。受到太平洋航線可喜的業(yè)務(wù)增長的鼓舞，APL訂購了首艘4,300 TEU“ C-10”級集裝箱船。在這種情況下，這是世界上最大的集裝箱船，引起巨大轟動。 。但是，由于該系列船的船體太寬而無法通過巴拿馬運(yùn)河，因此再次受到批評。即便如此，由APL的舉動引發(fā)的針對定制巨型車輪的爭奪仍在加劇。

另一個是太平船務(wù)太平船務(wù)

：太平船務(wù)：新加坡太平船務(wù)與中國特別是交通部之間的關(guān)系非常不尋常。開幕前，交通運(yùn)輸部和太平天國發(fā)現(xiàn)了許多中國無法運(yùn)輸或無法到達(dá)的東西。因此，太平開放后，是首家獲得國內(nèi)業(yè)務(wù)資格的班輪公司。太平集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為三個部分，即三個子公司，一個是船運(yùn)公司，第二是集裝箱制造廠（建筑集裝箱），第三是物流公司。 1967年新加坡太平船務(wù)公司成立時，他們就開始了。在中國開展業(yè)務(wù)是最早進(jìn)入中國市場的外國貨運(yùn)公司之一。當(dāng)時，中國的港口尚未正式對外開放，但太平船務(wù)有定期的客船和貨輪停靠在中國的各個港口，將貨物從中國運(yùn)往東南亞，中東和東非的港口。新加坡太平船務(wù)有限公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)任公司董事長張云中。無論形勢如何變化，太平船務(wù)在中國的業(yè)務(wù)從未中斷。

在與中國進(jìn)行了近30年的業(yè)務(wù)往來之后，太平船務(wù)于1995年在北京正式注冊并成立了第一家獨資公司太平船務(wù)（中國）有限公司。在接下來的10年中，太平船務(wù)（中國）先后在上海，天津，青島，大連，廈門，寧波，廣州，深圳和南京以及杭州，福州，石家莊，鄭州和溫州建立了9個分支機(jī)構(gòu)。在西安，煙臺，順德，武漢，汕頭，義烏，重慶和南沙設(shè)有13個代表處。太平船務(wù)（中國）的分支機(jī)構(gòu)和代表處在中國，香港，澳門和臺灣擁有400多名員工。太平船務(wù)于2001年在上海注冊并成立了第二家全資公司太平集裝箱運(yùn)輸服務(wù)（中國）有限公司，從事倉儲和分銷等與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)